Bir Yıl İçinde Kaç Araç Alıp Satabiliriz?

Son yıllarda yapılan yasal düzenlemeler ile kişilerin yıl içinde alıp sattıkları araçları için belirli sınırlamalar getirilmiştir. Bu sınırlamalar nedeniyle bu işlemleri yapacak olan vatandaşların akıllarına bir takım sorular gelmeye başlamıştır. Mesela bunlardan biri:

1. Bir yılda kaç araba satarsam vergi öderim?

Sahip olmadığı bir işletme olmadığı halde araç alım ve satımı ile uğraşan insanların çok sorduğu sorulardan biridir.  Aslında bu konu maliyenin dikkatli incelemesi sonunda gerçekleşebiliyor ve çoğu zaman yargıya taşınabiliyor. Maliyenin gözettiği husus ise otomobil alım satımı yapan kişinin bu işi bir gelir kapısına dönüştürüp dönüştürmemesi. Bunun tespit edilebilmesi için de bir takım kıstasların bulunması şart. 
Bu konu için halk arasında en fazla 3 gibi bir sınırlama var. Yani üç araca kadar alınıp satılabildiği söylentisi yaygın. Ancak maliye ekipleri herhangi bir sayıya bakmaksızın bir kişinin bu işi ticari amaçlar için yaptığını tespit etmişse yine de hakkında vergilendirme ve borçlanma çıkarabiliyor. O yüzden her türlü alım satımda dikkatli olmak ve vergi kaçağı durumuna düşmemek için tüketicilerin sadece ve sadece tüketici sıfatıyla alım satım yapmaları, kar amacı güden ve devamlılık arz eden alım satım işlerinden kaçınmaları gerekmektedir.



K

Vatandaş araç satışına vergiyi hangi durumda ödüyor?

Hürriyet’in örnek verdiği bir olayda, 2015’te bir vatandaş 3 yılda 5 araba alıp satıyor. Maliye de vatandaşı vergi mükellefi olarak belirliyor. Konu yargıya taşınıyor ve alım satım faaliyeti “ticari faaliyet” olarak sayılmıyor. Gerekçe olarak da alım satımlarda devamlılık ve süreklilik olmaması ve kazanç elde etme amacı olmaması gösteriliyor. Kâr amacı güdülerek bu satışlardan kâr edildiği yönünde somut bir tespitin bulunmadığı da ayrıca ekleniyor. Bu konu da oldukça önemli.
Hem araç hem de ev alım satımında Maliye eğer ek bilgilerle işlemin ticari kar amaçlı olduğunu tespit ederse, alım satım gelirini de “ticari kazanç” olarak değerlendirme hakkında sahip. Bu durumda, araba ilanındaki kontak bilgileri ve fiyatlar da maddi delil sayılabiliyor.

2019 Ehliyet Cezaları

Ehliyetsiz araç kullanmanın cezası hem sürücüye hem de araç sahibine yazılmaktadır. Araç kullanmanın şekline göre de cezalar değişebilir Buna göre:

1. Ehliyet sahibi değilken araç kullanmak

Bu durumda ceza miktarı epey artmaktadır. Ehliyetsiz araç kullanmanın cezası, 2019’da Trafik Ceza Kanunu’nun 36.maddesi 3a şıkkına göre 2.496 TL, peşin öderseniz  bu miktar 1.872 TL ye düşmektedir. Eğer kullandığınız aracın sahibi siz değilseniz, sizinle birlikte aynı miktarda olacak şekilde sahibine de ayrıyeten tescilli plaka üzerinden aynı miktarda ceza verilmektedir.

2. Ehliyeti iptal edilen kişinin araç kullanması

Trafik Ceza Kanunu’nun 36.maddesi 3c maddesine göre daha önce almış olduğunuz ehliyetiniz iptal edildiği halde ehliyetsiz bir şekilde araç kullanmanız durumunda 2.496 TL para cezası verilmektedir. (Peşin ödeme 1.822 TL) Ehliyet iptal edildiği halde araç kullanırsanız bunun anlamı araç kullanmaktan da men edilmişsinizdir. Ceza alırken kullandığınızı aracın sahibi siz değilseniz aracının kullanılmasına izin veren araç sahibine de aracın plakası üzerinden aynı miktarda ceza kesildiğini bilmeniz gerekiyor.

3. Ehliyet var ama Yanımızda değil

Trafik Ceza Kanunu’nun 44. Maddesi 1/b’ye göre Ehliyeti olan bir kişi yanında sürüş belgesini bulundurmazsa veya çeşitli sebeplerle göstermez ise bu durumda cezası 235 tl olur. Bu ceza ilk onbeş gün içinde ödenirse 176 Tl ye düşmektedir. Ceza puan derecesi ise 5'tir. 

4. Ehliyetinizin sınıfı kullandığınız araca uygun değil ise

Örneğin B sınıfı bir ehliyete sahip olduğunuz halde E sınıfı bir ehliyet ile kullanılması gereken bir araç kullanmışsanız, Trafik Ceza Kanunu’nun 39. Maddesi 2.fıkrasına göre ehliyet sınıfınıza göre sürmeye yetkiniz olmayan araçları sürdüğünüz için hem size hem de araç sahiplerine veya işverenlere ceza yazılıyor. 2019 yılı için bu rakam 1002 TL, peşin öderseniz 751,5 TL. Araç sizin değilse, araç sahibine de tescil plakasına göre aynı miktarda ceza kesiliyor ve aracı kullanmaktan men ediliyor. Bu durumun ceza puanı ise 20 ceza puanı.

5. Ehliyetin geçici olarak geri alındığı durumlar

Daha önce almış olduğunuzu ehliyetiniz herhangi bir nedenle geçici olarak veya tedbiren geri alındıysa ve siz direksiyon başına geçtiyseniz bu durumda da araç ehliyetsiz kullanmış olursunuz ve o ehliyeti tamamen kaybetme durumu ile karşı karşıya kalırsınız. Buna göre Trafik Ceza Kanunu’nun 36.maddesi 3b kısmına göre araç kullanmaktan men edilir ve 2.496 TL (peşin 1.872 TL) para cezası ödemeye mahkum olursunuz. Eğer kullandığınız araç sizin değilse de, aracı kullandıran araç sahibine tescil plakası üzerinden aynı miktarda ceza kesildiğinin bilinmesi gerekir.

Türkiye'de Satılan Elektrikli Otomobiller

BMW  i3
Söz konusu markanın elektrik motorlu otomobil ile ilgili ilk üretimi olan i3 ü tanıyalım. BMW i3 ve i3 S olmak üzere iki farklı paketle satın alma imkanına sahipsiniz. 150 ile 400 km arasında değişen menzile sahip olan i3’ler “Range Extender” denilen menzil uzatıcı, fazladan batarya donanımlarını da bulunduruyor. Otomobili Türkiye'de 274.900 tl’den başlayan fiyatlarla alabilirsiniz. Ayrıca aracı evinizdeki prizden şarj edebilirsiniz.
BMW  i8
i serisinin oldukça gösterişli bir modeli olan i8, modern spor otomobiller için önemli bir kalite ölçütü gibi görünüyor. Bu araç elektriklive markanın başka bir üretimi olan 1.5 litrelik turbo 3 silindirli motorunu bünyesinde barındırıyor. Toplamda 360 beygir güç üreten bu otomobil, dörtlü çekiş sistemini arada bir bağ(şaft) olmaksızın yazılım desteğiyle sevenlerine kavuşuturuyor. Yalnızca elektrikle en fazla 40 km civarında mesafe alabileceğiniz i8, ortalama olarak 2.1 lt / 100 km  gibi oldukça düşük bir yakıt tüketimi oranlarını elde etmiş. Otomobil Türkiye'de 1.228.300 tl’den satın alınabiliyor.
225xe iPerformance Active Tourer
BMW markasının ilk ön çekişli modeli olarak bilinen 2 Serisi Active Tourer modellerine hibrit motor desteğini aldı. Araç ülkemizde yalnızca sipariş üzerine satın alınabiliyor. 1.5 litrelik 3 silindirli turbo motora ek olarak çalışan elektrikli motor sayesinde 2 Serisi, 100 km’de ortalama olarak 3 lt’nin altında benzin tüketim oranlarına sahip ki gerçekten olumlu. Toplamda 225 beygir güç üreten otomobil 100 km/s hıza 6.7 saniyede ulaşarak önemli bir başarıya sahip. 

740Le xDrive Plug-in Hybrid
BMW'nin altın çağı olarak bilinen 7 Serisi, elektrik teknolojisine kavuştu. Araç yüzde yüz elektrikli olmasa bile yakıt tüketimini bir nebze azaltan teknolojiyi benimsemiş. 2016 senesinden bu yana var olan bu otomobil, yalnızca elektrikle 40 km civarında yol kat ediyor. Elektrik motorunun gücünü aldığı enerji kaynakları, bagajın altına saklanmış durumda. Benzinli olarak 2 litre turbo motorun yer alan motor 258 beygir güç üretiyor. Bu güç elektrik motoruyla birleşince 326 beygire kadar ulaşıyor. 
Honda NSX
Honda'nın en çok sevilen modellerinden biri olan NSX, modern haliyle 2017 yılında tüketici ile buluşmuştu. Otomobil eski versiyonundan izler taşıyordu taşımasına ama en büyük farklılığı hibrit teknolojisine sahip olması. 3.5 litrelik ikiz turbolu V6 VTEC motora ek olarak çalışan 3 tane elektrik motoru yer alıyor. Bu elektrik motorlarından ikisi ön iki lastiği döndürmeye çalışırken biri de benzinli motora bitişik olarak çalışıyor. Toplamda 581 beygir güç ve 645 Nm tork üreten bu motorların aktarma görevini de ZF imzalı 9 ileri tam otomatik şanzıman yerine getiriyor. NSX’den almak isterseniz de 500 bin euro’yu gözden çıkarmalısınız.

Lexus GS 300h
Lexus’un en rekabetçi segmentlerden biri olan premium E segmenti modeli GS rakiplerinde olmayan hibrit teknolojisiyle aradan sıyrılmayı başarıyor. 2.5 litrelik benzinli motoruna ek olarak çalışan elektrik motoru sayesinde 100 km’de ortalama 4.4 lt / 100 km yakıt tüketiyor. Otomobil toplamda 223 beygir güç üretiyor. Ülkemizde GS300h almak isterseniz fiyatı 111213 euro!

Lexus CT 200h
Markanın giriş modeli olarak belirtebileceğimiz CT, kompakt sınıfta yer alıyor. Otomobil 1.8 litrelik benzinli atmosferik motora ek olarak elektrikli motorla donatılmış. Araç toplamda 136 beygir güç üretirken, her iki motorda gücünü ön tekerleklere iletiyor. Araç 0’dan 100 km/s hıza 10.3 saniyede ulaşıyor. Toplam yakıt tüketimi ise 3.8 lt / 100 km! CT200h satın almak isterseniz 43.746 euro’yu gözden çıkarmanız gerekiyor.

KIA Niro
KIA markasının hibrit teknolojiye sahip olan SUV modeli Niro’ya merhaba deyin. Niro aslına bakarsanız Hyundai’nin Ioniq modelinde kullandığı hibrit motor teknolojisini kullanıyor. 1.6 litrelik atmosferik motora ek olarak görev yapan elektrikli motor sayesinde toplamda 141 beygir güç üretiyor. Otomobilin ortalama yakıt tüketimi ise 3.8 lt / 100 km! Niro’dan Türkiye’de satın almak isterseniz de fiyatı 155 bin 300 tl. 

HyundaiIoniq
2017 yılında Türkiye’de Yılın Otomobili seçilen Ioniq, hibrit teknolojisiyle ülkemizde satılıyor. Kendi kendini şarj edebilen yapıda olan Ioniq, kullanıcısına 3.9 lt / 100 km yakıt tüketimi sunuyor. 1.6 litrelik benzinli motorla birlikte çalışan elektrik motoru sayesinde toplamda 141 beygir güç üretiyor. Toplam ağırlığı ise 1445 kg. Ioniq satın almak isterseniz otomobilin fiyatı 184 bin 900 tl.

Jaguar  I-Pace
Jaguar I-Pace, İngiliz markanın ilk tam elektrikli otomobil modeli. Tesla’ya en büyük rakip olarak gösterilen I-Pace, spor SUV olarak tabir ediliyor. Tek şarj ile 480 km menzile sahip olan otomobil, 0’dan 100 km/s hıza 4.8 saniyede ulaşıyor. I-Pace, 400 beygir güç ve 696 Nm tork üreten iki adet elektrikli motora sahip. Otomobilin ülkemizdeki satın alma fiyatının başlangıcı ise 504 bin 994 tl!

Yerli Otomobil Nerede Üretilecek?

Yerli otomobil üretilmeli mi yoksa ülkenin kaynakları başka yatırım alanlarına mı yönelmeli soruları henüz tam olarak toplum zihninde bir yanıt bulmamışken, çeşitli medya gruplarında yerli otomobil üretimi ile ilgili çeşitli haber ve dedikodular gezinmeye başladı.

Bunlardan birine göre Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası yönetim kurulu başkanı Akgün Altuğ, yerli oto üretimi için Ferizli de yaklaşık olarak 500 dönümlük bir arazinin ayarlandığını belirtmektedir. Bursa da aynı şekilde yerli oto için ismi geçen önemli merkezlerden biri durumunda. Hatta burası için şimdiden on bin civarında ön sipariş aldığı haberleri var. 2021 yılında seri üretime geçmesi planlanan bu projeye doğal olarak otomobil meraklılarının ilgisi de büyüyor. 

Yerli otomobilin üretim alanı elektrikli araçlara yönelmiş durumda. İçten yanmalı motorların aşırı kısıtlanmasına rağmen çevre duyarlılığında istenilen sonuçların alınamaması, tüketici ve üreticilerin ilgisine tamamen elektrikli ulaşım araçlarına çekmiş durumda. Bu durumda eğer yerli bir otomobil üretilecek ise bunun içten yanmalı motorlara yönelik olması, hem ekonomik hem pazar hem de çevre sorunlarını beraberinde getirmesi kaçınılmaz olacağı için, ülkemizdeki yatırımcıların görüşü çağa ayak uydurmak üzerine kurulu.



Site İstatistikleri