28 Ağustos 2013 Çarşamba

Trafikte Dogru bilinen Yanlislar

1. Lastik havası düşük olursa konfor ve yol tutuş daha iyi olur.
Doğrusu: Lastik havaları düşük olursa taban ortası yukarı kalkar ve yol ile temas ortadan kalkar. sadece omuz kısımları yola temas eder. Lastiklerin kayma riski artar ve güvenlik azalır. Fren mesafesi uzar ve direksiyon hareketi geç algılanır. Konforlu bir şekilde kaza yapabilirsiniz.

2. Arkada oturanların emniyet kemeri takmasına gerek yok.
Doğrusu: Motorlu araçlar bir şeye çarparsa durur ancak içindeki yolcular aynı hızla aracın içindeki nesnelerle çarpışırlar. Öndeki arkadaki fark etmez.

3. Şehir içi trafikte emniyet kemeri takmaya gerek yok.
Doğrusu: Araçtaki en önemli güvenlik aracı olan kemerler saatte elli km ile giden bir araç kaza yaptığında yolcuyu 4 katlı bir yapıdan düşmekten korur gibi araç içindekileri korur.

4. Usta şoför olmuşsanız kazaları bir şekilde atlatırsınız.
Doğrusu: Gerçek usta şoför problemleri önceden görüp ona göre tedbirlerini alan kişidir.





5. Direksiyon için en iyi tutuş 10.15 tutuşudur.
Doğrusu: En doğru tutuş şekli 9:15 tutuşudur. Böylece direksiyonu her iki yöne eşit miktarda çevirebilirsiniz.

6. Önce frene sonra debriyaja basıp durmak daha iyidir.
Doğrusu: En doğru duruş hem debriyaj hem de frene aynı anda basmaktır.

7. ABS aracı daha çabuk durdurur.
Doğrusu: ABS nin amacı fren yaparken manevra yapılmasını sağlamaktır. Daha çabuk durmak değil. Ama daha güvenli bir fren sistemi olduğu da bir gerçektir.

8.  Sisli yerlerde dörtlüler yakılır.
Doğrusu: Siste en güvenli hareket, hareket etmemektir ancak illa bir yere gitmemiz gerekiyorsa varsa sis lambaları yoksa kısa farları yakmalı, silecekleri çalıştırmalı ve yer kayganlığını bilip ona göre hareket etmelidir.
9. Gündüz vakti farları açmak tehlikelidir.
Doğrusu: Gündüz açılan farlar daha çabuk fark edilmenizi sağlar, kimsenin de gözünü almaz. her türlü durumda farları açmak sizin güvenliğiniz açısından önemlidir.

10. Çocukların yoldan çekilmesi için korna çalmak
Doğrusu: Korna sesini duyan çocuklar daha da panikleyebilir o yüzden önce durmak lazım.

11. Dörtlü ikaz (flâşör) tünele girince yakılır!
Doğrusu: Bu ikaz sadece tehlikeli bir durum söz konusu olursa yapılır. tünellerde kısa farlar yakılır. Fazla hız yapılmaz, Km ler zorlanmaz.

0 yorum :

Yorum Gönder

Site İstatistikleri